
A la deriva
La terminal de última hora constituye punto de tránsito obligado para los ómnibus de la programación nacional que dispongan de asientos libres. Mas, las dificultades
La terminal de última hora constituye punto de tránsito obligado para los ómnibus de la programación nacional que dispongan de asientos libres. Mas, las dificultades
En los últimos años, la transportación nacional de pasajeros en Cuba, pese a ser un sector priorizado por el gobierno, ha sufrido una notable disminución
Cada semana, los pasajes habilitados a la venta, tanto por Viajando como a través de los 140 puntos de venta de la Empresa Viajero en todo el país, no satisfacen la solicitud de movilidad de la población, que supera en más de cinco veces la oferta
La reciben brigadas que restablecieron la circulación de trenes por el tramo de vía férrea afectado tras descarrilamiento en territorio espirituano
Texto. / Isidro Fardales | Fotos. / Jorge Luis Sánchez Rivera El primer ferrocarril del mundo lo tuvo Inglaterra en 1825 y Cuba fue el
El alcance local del ferrocarril no puede ser una formulación abstracta en tiempos como estos. Hay ejemplos y experiencias sobre cómo aterrizarlo, con tenacidad e inteligencia, sobre rieles y traviesas
La terminal de última hora constituye punto de tránsito obligado para los ómnibus de la programación nacional que dispongan de asientos libres. Mas, las dificultades
En los últimos años, la transportación nacional de pasajeros en Cuba, pese a ser un sector priorizado por el gobierno, ha sufrido una notable disminución
Cada semana, los pasajes habilitados a la venta, tanto por Viajando como a través de los 140 puntos de venta de la Empresa Viajero en todo el país, no satisfacen la solicitud de movilidad de la población, que supera en más de cinco veces la oferta
La reciben brigadas que restablecieron la circulación de trenes por el tramo de vía férrea afectado tras descarrilamiento en territorio espirituano
Texto. / Isidro Fardales | Fotos. / Jorge Luis Sánchez Rivera El primer ferrocarril del mundo lo tuvo Inglaterra en 1825 y Cuba fue el
El alcance local del ferrocarril no puede ser una formulación abstracta en tiempos como estos. Hay ejemplos y experiencias sobre cómo aterrizarlo, con tenacidad e inteligencia, sobre rieles y traviesas
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